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Convention POLARIS 2015

Concernant la gamme RZR Imprimer

Logo POLARIS

POLARIS annonce de nombreuses évolutions sur la gamme RZR 2016, tant au niveau performance qu'au niveau confort et finition.

Quels seront les modèles destinés au marché Français ? Voici les infos.

La plus grosse surprise vient de l'arrivée du RZR 1000 XP Turbo.

POLARIS RZR 1000 XP Turbo 2016

Les caractéristiques sont impressionnantes :
Présentation du moteur Prostar Turbo

- Une puissance de 144 cv développée grâce à un tout nouveau turbocompresseur, ce qui fait de ce RZR XP Turbo, le plus performant jamais construit. Attendez-vous à faire des accélérations incroyables : 0-100 Km/h en 5,89 secondes.
- Un nouvel arbre de transmission plus robuste pour bien transmettre la puissance
- De nombreuses nouvelles pièces moteurs hautes performances : pistons forgés, vilebrequin forgé, bielles de haute résistance, un cylindre de pont fermé, soupapes d'échappement en sodium et un nouveau système de lubrification d'huile. Le tout combiné à un nouveau système de refroidissement du moteur et une pompe électrique à haut débit.
- La transmission n'est pas oubliée : nouveau variateur haute performance, nouvelle courroie d'entraînement, nouvelle transmission renforcée (à engrenages inversés). Pour couronner le tout, un nouveau système de refroidissement, des variateurs, haut débit à 4 chambres.
POLARIS RZR XP 1000 Turbo 2016
- POLARIS a de nouveau choisi les suspensions  FOX Podium, munis d'amortisseurs à Bypass interne. Les larges diamètres des corps d'amortisseurs (7,6 cm à l'AR et 6,4 cm à l'avant) permettent de limiter la sur-chauffe des suspensions et ainsi garder la meilleure des performances et une meilleure longévité. Ils sont réglables en 25 positions. Le système à double ressorts hélicoïdaux vous apportera, quand à lui, confort et sérénité, même sur les terrains très accidentés, car il est conçu pour ne jamais talonner. Les débattements sont hors normes avec plus de 45 cm à l'AR et plus de 40 cm à l'AV.


- De nouveaux étriers de frein à triple pistons à l'avant et double à l'arrière et des disques ventilés de 248 mm
- La position de conduite a été également revue pour apporter plus de sécurité et moins de fatigue. La position sera plus naturelle. Le curseur de ceinture sera désormais réglable.

Sa couleur est "Graphite Crystal", du plus bel effet. Retrouvez toutes les photos sur ce lien.

POLARIS RZR 1000 XP Turbo 2016

Les autres modèles de la gamme RZR

 - Le RZR 570

Il est équipé du différentiel arrière. Coloris : White lightning

POLARIS RZR 570 2015

- Le RZR 900 S

Il reçoit, lui aussi, une nouvelle position de conduite, des sièges rembourrés et un repose-pieds plus large. Son coloris : Havasu Red Pearl.

POLARIS RZR 900 S 2016

-  RZR XP 1000 et RZR XP 4 1000

Ils nous arriveront avec les mêmes nouveautés que les RZR 900 S. Coloris : Titanium Matte Mettalic

POLARIS XP 1000 POLARIS XP 4 1000

Il ne vous reste plus qu'à découvrir les vidéos (en anglais) :

- Les accessoires de la gamme RZR

 - L'illustration des suspensions Fox Podium Bypass

 - Le RZR XP 1000 turbo en détail

Concernant la gamme Ranger Imprimer

POLARIS annonce de nombreuses évolutions sur la gamme Ranger 2016, tant au niveau performance qu'au niveau confort et polyvalence. 

Quels seront les modèles destinés au marché français ? Voici les infos. 

 - Ranger 570 MS

Il nous arrivera en homologation tracteur (capacité de traction accrue), il sera donc équipé de l'attelage de série. Coloris : Sage Green

POLARIS Ranger 570

- Ranger 570 EPS MS

Comme son nom l'indique, il aura la direction assistée, carrosserie peinte, jantes alu et sièges bi-ton. Coloris : Graphite Crystal

- Ranger 900 EPS

Il sera dispo en version tracteur ET quadricycle. Coloris : Sage Green

POLARIS Ranger 900 XP EPS

- Ranger 900 EPS Black Pearl

En plus de la direction assistée, nous aurons les freins moteur sur le variateur (EBS) et le pont avant (ADC), la carrosserie peinte, les jantes alu et les sièges bi-ton. Toujours en version quadricycle et tracteur.

POLARIS Ranger 900 XP EPS Black Pearl

- Ranger Diesel

Des évolutions techniques sont prévues avec la direction assistée, les freins moteur sur le variateur (EBS) et le pont avant (ADC) et des améliorations de variateurs. Il sera uniquement en version tracteur. Coloris : Sage Green.

POLARIS Ranger Diesel

- Ranger 900 Crew EPS

Version homologué 6 places. Coloris : Titanium Matte Metallic.

POLARIS Ranger 900 Crew EPS

- Ranger EV

Homologation tracteur. Coloris : Avalanche Gray.

POALRIS Ranger EV

- Ranger 6x6

Homologation tracteur. Coloris : Sage Green.

POLARIS Ranger 6x6

Pour tous ces modèles, comme sur les versions 2015 :
- Différentiel arrière Versatrac
- Ceinture de sécurité Interlock qui limite la vitesse de pointe si la ceinture n'est pas bouclée (sauf sur Ranger EV et sur Ranger 6x6)
- Option speed Key possible qui limite la vitesse de pointe grâce à une clé supplémentaire de bridage. L'accélération et le couple sont conservés.

MS = Mid Size, soit la version de châssis la plus étroite, en 2 places.

Voici quelques liens vers les vidéos POLARIS :

- Système de frein moteur en descente (ADC)

Concernant la gamme quad Imprimer

POLARIS annonce de nombreuses évolutions sur la gamme Ranger 2016, tant au niveau performance qu'au niveau confort et polyvalence. 

Quels seront les modèles destinés au marché français ? Voici les infos. 

Tous les Sportsman sont équipés d'un nouveau filtre à air. A partir des modèles 570 cc, les stators sont plus performants.

- Sportsman 450 HO

 Un tout nouveau modèle, entrée de gamme, avec ce moteur de 31 cv (en version libre-Hors route). Le châssis est identique au Sportsman 570. Ce Sportsman 450 HO ne sera pas équipé du 3ème phare au guidon. Il sera disponible en version tracteur et quadricycle. Coloris : Vert

Lien vers le Sportsman 450 HO

POLARIS Sportsman 450 HO

- Sportsman 570 et Sportsman 570 EPS

Inchangé en 2016. Pour les couleurs en fonction de l'homologation, vous retrouvez toutes les infos ici :

Quadricycle Tracteur
Sportsman 570 Vert ou blanc Vert
Sportsman 570 EPS Vert ou Blanc Vert ou Blanc 

 Lien vers le Sportsman 570 et le Sportsman 570 EPS.

POLARIS Sportsman 570POLARIS Sportsman 570 EPS

- Sportsman 570 SP

Inchangé en 2016. Il sera disponible en version quadricycle. Coloris : Tittanium Matte Metallic

Lien vers le Sportsman 570 SP.

POLARIS Sportsman 570 SP

- Sportsman 570 Touring

Inchangé en 2016. Il sera disponible en version quadricycle. Coloris : Blanc

Lien vers le Sportsman 570 Touring.

POLARIS Sportsman 570 Touring

- Sportsman 570 UTE

Rappelez-vous du X2 de la gamme. Celui-ci est équipé de la benne (180 kg de chargement), de la direction assistée, du différentiel arrière. Le siège arrière escamotable de la benne n'est plus. Il sera dispo en version quadricycle ou tracteur. Coloris : vert.

Lien vers le Sportsman 570 UTE. 

POLARIS Sportsman 570 UTE
Modèle présenté, version Australienne en bleu.

- Sportsman 1000

C'est la version simple de la gamme : jantes alu et sans direction assistée. Il est destiné à remplacer le Sportsman 850, arrêté pour 2016. Son arbre de transmission est renforcé . Il sera dispo en version quadricycle. Coloris : Blanc

Lien vers le Sportsman 1000.

POLARIS Sportsman 1000

- Sportsman 1000 XP

Version premium de la gamme 1000 cc, son arbre de transmission est renforcé. Il sera dispo en version Quadricycle. Coloris : Black Pearl.

Lien vers le Sportsman 1000 XP. 

POLARIS Sportsman 1000 XP

- Sportsman 1000 XP touring

Son arbre de transmission est renforcé et son alternateur est plus performant. Il sera dispo en version Quadricycle. Coloris : Black Pearl.

Lien vers le Sportsman 1000 XP Touring. 

POLARIS Sportsman 1000 XP Touring

- Scrambler 1000

Version simple de la gamme Scrambler, il est destiné à remplacer le Scrambler 850. Son arbre de transmission est renforcé et son alternateur est plus performant. Il est proposé en jante acier et couleur blanc uni, idéal pour la personnalisation ! Il sera disponible en version Quadricycle. Coloris : Blanc.

Lien vers le Scrambler 1000. 

POLARIS Scrambler 1000

Scrambler 1000 HO 2016

- Scrambler 1000 XP

Modèle prémium des Scrambler, il sera équipé des jantes alu, de la direction assistée, de la peinture, d'une nouvelle selle, de protèges-mains, d'un bumper avant. Son arbre de transmission est renforcé et son alternateur est plus performant. Il sera disponible en version Quadricycle. Coloris : Titanium Matte Red.

Lien vers le Scrambler 1000 XP. 

POLARIS Scrambler 1000 XP

La gamme ACE 

- Sportsman Ace 570

C'est la version "entrée de gamme" des Sportsman Ace, exit le version 325 cc. Il développera 32 cv (en version libre - Hors route) et sera disponible en version tracteur. Coloris : Blanc ou Vert.

Lien vers le Ace 570.  

POLARIS Sportsman Ace

- Sportsman Ace 570 SP

Sur la base du Ace 570, il sera, en plus, équipé de la direction assistée, de la carrosserie peinte, des jantes alu et de portières. Il sera dispo en version tracteur. Coloris : Titanium matte Metallic.

Lien vers le Ace 570 SP.

POLARIS Sportsman 570 SP

- Sportsman Ace 900

Nous n'avons pas d'infos à vous communiquer pour le marché français.

POLARIS Sportsman Ace 900